Sworzeń wahacza, 9005570 • SASIC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Audi A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8 (1995.07-1996.03) 163km » 9005570 sasic

Sworzeń wahacza 9005570 SASIC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

9005570

dostawca:

SASIC

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z lewej
Strona zabudowyna dole
dla numeru OE1K0407365C
parzyste numery artykułów9005569
nr EAN3660872368201

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 9005570 SASIC

    Sworzeń wahacza przód L (dół przód) (średnica stożka 15,4mm) pasuje do: AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, Q2, Q3, CUPRA LEON, LEON SPORTSTOURER, SEAT ALTEA, ALTEA XL, ARONA, ATECA 1.0-Electric 02.03-
    Producent Numer OE
    AUDI1K0407365B
    AUDI1K0407365C
    AUDI1K0407365E
    AUDI5Q0407365A
    SEAT1K0407365B
    SEAT1K0407365C
    SEAT1K0407365E
    SEAT5Q0407365A
    SKODA1K0407365B
    SKODA1K0407365C
    SKODA1K0407365E
    SKODA5Q0407365A
    VOLKSWAGEN1K0407365B
    VOLKSWAGEN1K0407365C
    VOLKSWAGEN1K0407365E
    VOLKSWAGEN5Q0407365A

    Zastosowanie Sworzeń wahacza 9005570 SASIC w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.